Anlagechancen für Aktien in der Automobilzuliefererindustrie

Autozulieferer
Experten berechneten , dass die Renditeperspektiven für Schwellenländer für 2010 bei ca. 15 bis 20 Prozent lägen.
Das war zwar deutlich weniger als 2009 als die Wachstumsrate bei 70 % lag, doch liegt die Perspektive deutlich über der in den Industriestaaten.
Auch die Steigerungsraten deutscher Autohersteller sind hauptsächlich auf die steigende Nachfrage aus China zurückzuführen.
Wer aber nicht in den Staaten selbst investieren möchte, kann in Unternehmen investieren, die von der dortigen Nachfrage profitieren. So auch die weltweit operierende Handtmann Gruppe, die u.a. in China und Brasilien investiert und dort eigene Niederlassungen betreibt. Dies Unternehmen , mit 135 Jahre alter Tradition, versucht Spitzentechnologie mit Verantwortung für Menschen in einer modernen Gesellschaft zu kombinieren. Das Unternehmen, das 1946 nach dem II.WK. neu startete, ist heute eine Holding, die 2010 einen Umsatz von 490 Millionen Euro erwirtschaftete. Im Bereich Leichtmetallguss werden, u.a. durch die Lost Foam Technologie, sensible Fahrzeugteile erstellt, die der Systemlieferant für die Autoindustrie, aber auch für umweltfreundliche Solaranlagen baut.
Besonders für die Automobilindustrie baute Handtmann besonders wirtschaftliche HSC Bearbeitungszentren. Folgende Werkstücke für die Automotive-Industrie werden auf Maschinen von Handtmann bearbeitet : Armaturentafeln, diverse Teile für Karosserie, Hinterachsträger, Rückenlehnen, Überrollbügel. Hinzu kommen sogenannte Bearbeitungszentren für die Automobilindustrie. Das sind vollautomatische Produktionseinheiten, in denen z.B. Kunststoffteile oder Aluminiumteile geformt oder bearbeitet werden. In Universalbearbeitungszentren (UBZ) werden spezielle Materialien wie Titan, Stahl, sowie die zuvor genannten in einer maximalen Größe bearbeitet. Gleiches gilt für Horizontalbearbeitungszentren (HBZ), in denen Großteile aus Aluminium beispielsweise bearbeitet werden können.
Besonders aber der Bereich der Systemtechnik, der einer der jüngeren Unternehmenszweige ist, hat es sich im Bereich der Motorenkühlung und Abgastechnik bereits großes Ansehen erworben. Leistungsfähige Motoren mit moderner Abgasführung und Abgaskühlung sind das Ergebnis stetigen Bemühens. Aber auch der asiatische Markt schläft nicht. Nissan baut an speziellen Motoren, deren Leistungsfähigkeit und Umwelteignung dem wachsenden Bedarf entsprechen.
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